走马观花诺曼底
20 世纪最惨烈恢宏的登陆战役
参加此次战役的作战部队共计 287 . 65 万人,计有 36 个陆军师、 9 千艘战舰和 1 万 3 千架各型飞机,登陆部队在诺曼底的奎内维尔到奥恩河口大约 80 公里宽正面的海滩上登陆。登陆地域分成 5 个责任区,从东向西依次为: “ 犹他 ” (美)、 “ 奥马哈 ” (美)、 “ 戈尔德 ” (英)、 “ 朱诺 ” (加)和 “ 斯沃德 ” (英、法),另外美国的第 82 空降师、第 101 空降师和英国第 6 空降师分别在登陆区的东西两侧垂直登陆,侧应海上登陆部队。
登陆开始时,德军用于防御的部队大约有 9 万人。而此时,德国空军的优势已丧失殆尽,只有作战飞机 500 架。海军大型战舰自开战以来非沉即伤,曾不可一世的德国 “ 海狼 ” (潜艇)只有 40 余艘部署在法国比斯开湾诸港口,能遂行作战任务。
盟军对法国沿岸进行了长时间的火力准备。登陆前不久,艾森豪威尔向总部报告称, 1943 年盟军在该地区投弹 30 万吨, 1944 年上半年就增加到了 100 万吨,炸毁铁路机车 1500 多辆,制空权也明显地掌握在盟军手中。盟军登陆的成功保证不仅在其强大的登陆兵力,而且还在于其成功的佯攻。 1942 年,德国便意识到了盟军将在法国登陆的企图,但在什么地方登陆一直是令希特勒费心揣度的问题。 19 43 年底,希特勒还在训他的幕僚,根据德国情报和法国沿海地形,法国北部的加来地区将是盟军的登陆场,德军必须集中主力把守加来。他说, “ 那个该死 ” 的巴顿正在加来对岸的多佛尔地区操练他的第 1 集团军群。等 6 月 6 日 搞清楚盟军确切的登陆场时,德军再集结部队反击已为时过晚。
盟军三则鲜为人知的故事
我的诺曼底之行的第一站是英国南部港口城市朴茨茅斯,盟军诺曼底登陆战总指挥部设在此城。在朴茨茅斯,我又听到了新的诺曼底登陆战故事。故事之一是 “ 释放工匠 ” 令。诺曼底登陆作战中,艾森豪威尔下达的第一道命令不是部队出发令,而是 “ 释放工匠 ” 。几位工匠是一年前被雇来制作沙盘的。沙盘做好后,为保密起见,盟军参谋部有人提出把这几个人杀掉。最后,工匠被关了起来,失去了人身自由。好在艾森豪威尔临战不乱,百忙之中并没有忘记这几位倒霉的工匠。
故事之二是诺曼底登陆战是在抗核打击背景下进行的。进攻前,盟国领导人确信德国有可能在登陆时向伦敦或登陆场投放放射性物质。但这一情报并没有告诉参战的士兵。盟军最高司令部采取了一些预防措施,如告诉军医发现疲劳和皮肤异常等病情,记者发现胶卷不能正常使用,都要向军方报告。同时,英国还从位于伦敦郊外的国家物理实验室派出了 44 位核物理学家,一起与登陆部队上了诺曼底滩头,肩负着监视核打击的使命。英国认为,这是战争史上第一次有核背景的军事行动。
故事之三是 “ 第厄普兵败 ” 。 1942 年 8 月 19 日 ,当时的英国蒙巴顿将军曾组织过一次不成功的登陆法国作战行动。尽管登陆部队(大部分是加拿大人)装备了坦克和登陆舰等新型装备,但 6 千官兵全部命丧法国第厄普地区。
这次失败为后来的诺曼底登陆战役提供了许多经验教训:
( 1 )必须要有压倒敌人的优势火力;
( 2 )必须要有两个侧翼的接应作战;
( 3 )陆、海军必须进行联合训练;
( 4 )对敌坚固防守港口的攻击既费力又不讨好,解决办法是建立人工码头。这些教训为后来的诺曼底登陆作战计划者所汲取,如在登陆场两侧实施空降作战、在戈尔德滩头建立人工码头等。
一年后的 8 月 19 日 ,美国《纽约时报》评论道,盟军在法国海岸有两个地方值得铭记,一个是敦刻尔克,一个是第厄普。在第厄普, “ 因为进攻方式不对,勇士们明知道不行也英勇赴死,他们与以正确方式登陆的勇士们一样值得骄傲。 ”
为体验夜渡海峡的情景,我选择了 1999 年 6 月 5 日 21 时 15 分的夜班船。巧合的是船的名字也叫 “ 诺曼底 ” 。夜已深,但船上乘客毫无睡意,生意人或卡车司机聚集船上酒吧猜拳行令。是夜,英吉利海峡风平浪静,而 55 年前那个 6 月的夜晚,由于海上风高浪急,艾森豪威尔将军不得不推迟 24 小时让登陆部队出航。
已是凌晨时分,我仍毫无睡意,相反越是接近诺曼底地区,我越显得有些激动, 55 年前参加登陆官兵的心情如何?无论新兵,还是老兵,他们除了紧张还有激动。就在出发诺曼底前几周,我看了反映这场战役的美国电影《拯救大兵瑞恩》,第一批抢滩的美国兵或是颤抖,或是祈求上帝的保佑,他们中有近三分之二的人最后永远留在了诺曼底。
“ 和平馆 ” 中祭和平
1999 年 6 月 6 日 6 时许, “ 诺曼底 ” 号抵达法国诺曼底中部的卡昂市。这是一座既古老,又现代的城市。
位于卡昂城西北的 “ 和平纪念馆 ” 是战后建起来的一座大型纪念馆,展览的内容充实而多样化。除了实物,每一位参观者还可看到三场从不同角度反映诺曼底登陆战役的资料电影。利用多媒体检索设备,参观者还可了解战役的每一个细节,包括战争背景、双方指挥部、兵力编成和武器装备等。尽管不是休息日,来此参观的人还是络绎不绝。
纪念馆外一侧是各国国旗,另一侧是一堵玻璃墙,里面存放的石刻值得人们细细品味。石刻来自挪威、捷克、荷兰、民主德国、加拿大、美国、法国、英国、联邦德国、波兰、比利时、卢森堡和希腊。挪威人写道: “ 儿子,保卫好你父亲赢来的自由。 ” 美国人送来的是艾森豪威尔 1944 年 6 月 4 日 出征令的片断: “ 全世界的眼睛都在看着你们,爱好自由者的希望与祈祷与你们共同前进。 ” 作为战败国德国的两个继承者民主德国和联邦德国送来了不同的铭言。民主德国人说: “ 反希特勒联盟的英雄主义行动给我们留下的遗训激励我们竭全力保证此代和未来人类永远生活在和平和自由中。 ” 联邦德国人则说: “ 德国人意识到,人类拥有不可侵犯和不可剥夺的权力,这些权力是人类社会、和平和正义的基础。 ”
凭吊 “ 戈尔德 ” 人工码头
离开和平纪念馆,汽车行驶在铺满绿色小麦的诺曼底原野, 1 小时后,汽车驶入戈尔德海滩。这块海滩当年是由英国人拿下来的。
登陆开始后,英军首先在戈尔德浅水区沉下 17 艘千吨级旧船,为第一冲击波部队卸下弹药等补给品。随后,英军以每天 15 个的速度沉下系列沉箱,这些沉箱长 66 米,宽 18 米,高 15 米,用拖船以每小时 1 . 5 或 2 海里的速度拖带到戈尔德浅水区,打开沉箱底部的水门,沉箱便稳坐在了礁石之上。英国人当年共在此沉下 115 座沉箱,经过 50 多年的海浪冲击,目前仍有 20 座沉箱留在海中。
可能与这里发生过战斗有关,戈尔德海滩上面的一个叫做阿洛曼奇斯的小村显得十分繁忙,街道上插满了法国、英国和美国国旗,游人如织,两侧是商店、快餐店、咖啡店,所售商品都与诺曼底登陆有关。我紧追几步,赶上几个中学生,一问是从美国来的。
问:对发生在这里的那场战争感兴趣吗?
答:不感兴趣。
问:为何来此?
答:只想看看。
问:如何看待你前辈在此做出的牺牲。
答:(中学生耸耸肩,无言)
问:中学历史课中有这一段吗?
答:学习过,但主要是美国史,从独立战争到今天。学生到了大学才分科专门学习二战史。
问:怎样看 55 年前的那场战争?
答:我不在乎。 …… 望着孩子们天真的脸,我想难道今天的美国人真的忘了那场让他们前辈赴汤蹈火的战争吗?在美国人伤亡最惨重的 “ 奥马哈 ” 滩头,笔者得到的却是另一种答案:美国人并没有忘战。
体验 “ 大兵瑞恩 ”
汽车沿诺曼底海岸线西行约半个小时,我们便来到了 “ 奥马哈 ” 海滩。美国电影《拯救大兵瑞恩》的故事就发生于此。
在 “ 奥马哈 ” 滩登陆场,美军的伤亡极其惨重。一个上午 6 个小时,在不到 10 公里的 “ 奥马哈 ” 滩头,美军 2400 名官兵永远长眠于此,细算一下,每 100 米就倒下了 24 名官兵,每 9 秒钟就有 1 名士兵倒下。读到这样一组数字,任何人都会为当时的惨烈程度所撼动。
当回到英国采访几位英国政要时,我提及此事,也谈到了科索沃的 “ 零伤亡 ” ,他们都说两场战争不能同日而语。 我首先参观的是 “ 奥马哈 ” 海滩上面的美军墓地。墓地占地 172.5 亩,法国人无偿送给了美国。墓地居高临下俯视 “ 奥马哈 ” 滩头,四周环绕着苍松翠柏,葱绿的草地上整齐地排列着用白色大理石雕成的墓碑,有十字架形,也有五角星形,代表死者不同的宗教信仰。这里埋葬着 9386 名在诺曼底登陆战役中死去的美国官兵。
另有 1557 名没有找到尸体的阵亡官兵的名字雕刻在墓地纪念墙上。在一个十字墓碑前,一家人正在献花。我也默默在走过去。待他们开始离开时,我与他们交谈了起来。这是一个美国家庭,父亲和母亲不到 50 岁,还有 3 个女儿。父亲告诉笔者,他们专程从美国来,墓碑下埋着他的叔叔,一位陆战队员。问及诺曼底登陆战,母亲很健谈。她说: “ 胜利对世界人民来说太重要了。我们远道而来不只悼念叔叔,而且还要纪念所有为和平与自由而战的英雄。 ”
“ 奥马哈 ” 登陆场只有数十米纵深的沙滩,而后地势呈 45° ~ 60° 的坡度伸向陆地。今天坡地上已长满郁郁葱葱的灌木丛,有几条小道伸向沙滩。灌木丛中有几处残存的德军防御工事,离海滩不远处的海中美军当年使用过的登陆舰只仍停泊在那里。走上松软的沙滩,我已看不到当年的腥风血雨。硝烟早已散尽。只有游人不时地从我身边走过。
举目眺望英吉利海峡,我任思绪驰骋:如果说当年那么多盟国官兵义无反顾地迎着德军的枪弹冲上这片滩头是为了将欧洲从纳粹黑暗统治下解放出来的话,那么今天北约的士兵在巴尔干又在做些什么?也许那几位英国政要说得对,两者不能同日而语。
联系方式
慕尼黑办事处
机票电话: +49-89-38037888机票传真: +49-89-416159011
机票邮件: 德国机票邮件
旅游电话: +49-89-38038800
旅游传真: +49-89-416159030
旅游邮件: 德国旅游邮件
DHL电话: +49-89-416159016
DHL传真: +49-89-416159088
DHL邮件: 德国DHL邮件
电话占线,留言等待回访>>
我要投诉
电话:+49-89-416159067
邮件:投诉邮件
旅游急电: +49-17621728966
办公时间
周一到周五:09:00 - 18:00
周六:02:00-16:00
周日:10:00-16:00
机票值班(电话客服):
周一到周五:24 小时在线
周六,周日:03:00 - 16:00
法兰克福办公室
机票:+49-69-750069085旅游:+49-69-750069088
签证:+49-69-750069084
市场:+49-69-750069086
传真:+49-69-750069081
邮件:frankfurt邮件
办公时间
周一到周五:09:00 - 18:00
上海办事处
机票:4000-80-5000旅游:+86-21-61671883
签证:+86-13020255367
市场合作:+86-21-61672660
传真:+86-21-51087248
邮件:上海办事处邮件
周一到周五:09:00-18:00
国家法定节假日不办公
厦门运营中心
电话:+86-592-2230571旅游:+86-592-5896597
签证:+86-592-2680339
传真:+86-592-2230671
邮件:中国展会邮件
办公时间:
周一到周五:09:00-18:00
国家法定节假日不办公
沈阳办事处
旅游咨询:+86-24-31205906签证咨询:+86-24-31205916
市场合作:+86-24-31677996
传真:+86-24-31973836
邮件:武汉办事处邮件
办公时间:
周一到周五:09:00-18:00
国家法定节假日不办公